Воздушно перниче за бродови

Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. обезбедува морско воздушно перниче Ship Berthing, произведено со надворешна обвивка од природна гума отпорна на UV и отпорна на морска вода на корозија, засилена со повеќеслојна синтетичка гума. Изградени според стандардите ISO 14409:2011 и CB/T 3795, овие воздушни перничиња се дизајнирани за апликации за морско лежиште, вклучително долгорочно прицврстување на брегот, привремено прицврстување и помошно позиционирање на пловечки сува пристаниште. Добредојдовте на сопствениците на бродови и органите за управување со пристаништето да контактираат со нас за купување.

Што е поморско воздушно перниче за бродови?

Поморското воздушно перниче Ship Berthing е цилиндричен флексибилен носечки уред направен од гума со висока цврстина и синтетички кабел од гума, со користење на компримиран воздух како работен медиум. Кога се надувува, формира цврст цилиндар кој создава потпора за тркалање со ниско триење помеѓу трупот на бродот и земјата, овозможувајќи операции за лансирање, извлекување, преместување, приклучување и прицврстување на бродот.

Во споредба со традиционалните методи за лансирање на бродови, како што се лизгачки патеки со гравитација, пловечки суви докови и подигање со кран, овој производ бара минимална инфраструктура, нуди оперативна флексибилност, обезбедува безбедност и контролирање и може повторно да се употребува. Таа стана најпосакувана опрема за мали и средни бродоградилишта и претпријатија за поправка на бродови ширум светот.

Клучни предности

Супериорна отпорност на корозија на морска вода: Надворешна гума формулирана со специјално соединение отпорно на корозија на морска вода, високоефикасни средства против стареење и антигабични средства, кои обезбедуваат не пукање, кредање или раслојување при продолжено потопување во морска вода.

Отпорност на стареење на ултравиолетово зрачење: гумена смеса измешана со УВ апсорбери и стабилизатори на светлина, намалувајќи ја стапката на стареење на отворено за над 50% при продолжено изложување на сонце, одржувајќи ја еластичноста и јачината на гумата.

Дизајн со висока херметичка: Внатрешен слој направен од бутил гума со пропустливост на гас само 1/10 од природна гума, бавен пад на притисокот за време на долгорочното прицврстување, намалувајќи го честото надополнување на воздухот.

Стабилност на бранови и ветрови: цилиндричната структура на надувување обезбедува одлична апсорпција на енергија во бранови, ефикасно го намалува тркалањето на садот и обезбедува безбедност при пристанувањето.

Лесно распоредување и ракување: Лесен и преклоплив за складирање, не е потребна тешка опрема за кревање, транспорт и распоредување на надувување на лице место може да се постигне со мали садови.

Разновидност во повеќе сцени: Погоден за долгорочно морско прицврстување, привремено прицврстување, помошно позиционирање на пловечки сув пристаниште, сместување во води без фиксни терминали и сценарија за итни засолништа.

Спецификации

Главни спецификации на оваа серија производи. Други големини може да се прилагодат на барање.

Водич за избор

Правилниот избор е од клучно значење за обезбедување на безбедност и економичност во операциите на лансирање и транспортирање на бродови. Размислете за следните фактори:

· Параметри на бродот: Пресметајте го потребниот вкупен капацитет на оптоварување врз основа на DWT, вкупната должина, зракот, длабочината и тежината на светлосниот брод.

· Дијаметар на воздушно перниче: Поголемиот дијаметар обезбедува поголема носивост и поголем капацитет по единица должина, но бара поголемо растојание до клавилот. Заеднички избор: 1,0м-2,0м.

· Должина на воздушното перниче: ефективната должина треба да го надмине снопот на садот за 0,8-1,2 m на секоја страна за стабилна поддршка на трупот. Заедничка должина: 6м-18м.

· Слоеви на кабел: повеќе слоеви обезбедуваат поголем капацитет на оптоварување и безбедносен фактор. Општо земено, 4-8 слоеви за лансирање, 8-12 слоеви за тешки бродови или услови под висок притисок.

· Работен притисок: Пресметајте го потребниот притисок врз основа на тежината на садот и количината на воздушните перничиња, осигурувајќи се дека не го надминува номиналниот работен притисок со соодветна безбедносна маржа.

· Конфигурација на количина: определете ја количината врз основа на тежината на садот и капацитетот на едно воздушно перниче, обично по едно на секои 3-5 метри по должината на трупот, плус 1-2 единици во мирување.

· Услови за лизгање: земете ги предвид градиентот на лизгачот, рамноста на земјата и материјалот за заземјување, кои влијаат на стресот на воздушното перниче и перформансите на тркалање.

Инспекција на квалитет

Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. воспостави сеопфатен систем за управување со квалитетот. Секое воздушно перниче е подложено на строга проверка пред испораката:

Инспекција на изгледот: Проверете ја мазноста на површината, без пукнатини, меурчиња, раслојување или нечистотии; проверете дали металните завршни фитинзи се сигурни и ознаките се јасни и целосни.

Димензионално мерење: Мерење на дијаметар и ефективна должина при номинален работен притисок; отстапувањето на димензиите не треба да надминува +/-3%, во согласност со стандардите ISO 14409.

Тест на херметички: надувување до номинален работен притисок под услов без оптоварување, држете 1 час; падот на притисокот не треба да надминува 5% од номиналниот притисок, обезбедувајќи никакво истекување.

Тест за деформација на компресија: Измерете го внатрешниот притисок и капацитетот на оптоварување по единица должина со стапка на деформација на компресија од 70%, потврдувајќи ја усогласеноста со спецификациите на дизајнот.

Тест на пукање (земање примероци): земете примерок од секоја серија за тестирање на пукање; притисокот на пукање не треба да биде помал од 3 пати поголем од номиналниот работен притисок, со што се потврдува безбедносната маргина.

Тест за обновување на отскокнување: По компресија до 70% деформација и ослободување, проверете ја способноста за обновување на враќање, осигурувајќи дека нема трајна деформација или структурно оштетување.

Тестирање на перформансите на материјалот: Тестирајте ја надворешната и внатрешната гума за цврстина на истегнување, издолжување при прекин, цврстина, отпорност на стареење и отпорност на кинење.

Сертификат за испорака: Откако ќе поминат сите ставки за инспекција, издадете сертификат за испорака на производот, извештај за инспекција и упатство за употреба, придружувајќи ја секоја пратка.

Најчесто поставувани прашања (ЧПП)

П1: Како да го изберете вистинскиот модел на воздушни перничиња?

A1: Изборот ги зема предвид бродовите DWT, зракот, тежината на светлосниот брод и наклонот на лизгачот. Ефективната должина треба да го надмине зракот за 0,8-1,2 m по страна; дијаметар 1,0-2,0m; жици слоеви 4-10 врз основа на барањата за оптоварување.

П2: Кој е безбедносниот фактор на воздушните перничиња на морето?

А2: Стандардните модели имаат безбедносен фактор не помал од 3,0, при што премиум моделите достигнуваат 4,5. Ова значи дека воздушното перниче може да издржи до 3 пати поголем од номиналниот притисок пред потенцијалното пукање.

П3: Што ако притисокот варира меѓу повеќе воздушни перничиња?

A3: Надувувајте преку заеднички систем на колектор за да обезбедите рамномерен притисок. Ако поединечните воздушни перничиња покажуваат значително отстапување, прилагодете го одделно на стандардниот притисок за да избегнете нерамномерно оптоварување.

П4: Дали воздушните перничиња треба да се надувуваат за време на складирањето?

А4: Да. За долгорочно складирање, надувате до приближно 0,02 MPa за да ја одржите цилиндричната форма, спречувајќи ја преклопната деформација и лепењето на гумата. Да се ​​чува на ладно, суво, проветрено место.